BMW XM recall: gevaarlijke remfout en problemen met veiligheidsgordels
Problemen met het geïntegreerde remsysteem
De BMW XM recall richt zich op een kritieke fout in het geïntegreerde remsysteem (IB) van bepaalde 2023‑2024-modellen. Tijdens de fabricage‑inspecties ontdekte BMW North America dat de module soms de vermogensondersteuning van de remmen verliest. Het gevolg is een onverwachte toename van de remweg en, in het ergste geval, een platte rempedaal dat volledig naar de vloer zakt. Voor bestuurders betekent dit dat de auto onvoorspelbaar reageert op noodremmen, waardoor een potentieel gevaarlijke situatie ontstaat.
Eigenaren die tijdens een rit naar de dealer al met de gebreken te maken kregen, meldden paniekerige ervaringen: flitsende waarschuwingen op het dashboard, lossende ABS‑ en DSC‑functies en zelfs complete uitval van het remsysteem. De situatie is zo ernstig dat BMW adviseert de voertuigen niet meer te gebruiken totdat de vervanging van de remmodule is uitgevoerd.
Dealers krijgen de opdracht om de defecte geïntegreerde remmodule volledig te vervangen. De werkzaamheden worden kosteloos uitgevoerd, conform de wettelijke garantieverplichtingen. Ondertussen moeten eigenaars doorgaans alternatief vervoer regelen, wat extra tijd en kosten met zich meebrengt.
Defecte gordelsensoren die luchtbag‑bescherming in gevaar brengen
Naast de remkwestie trok BMW ook 3.256 XM’s terug vanwege een problematische gordelsensor. De sensor meet of de veiligheidsgordel wel of niet is vastgeknoopt. Een foutieve meting kan ervoor zorgen dat het airbagsysteem niet correct wordt geactiveerd bij een botsing, zelfs wanneer de passagier wel vastzit. Het risico is dat inzittenden zonder de extra bescherming van een airbag een ernstig letsel oplopen.
De fabrikant heeft vastgesteld dat de fout ontstaat tijdens een routine‑software‑update die niet goed wordt geïmplementeerd. Het resultaat is een onbetrouwbare communicatie tussen de sensor en de voertuig‑besturingsmodule. Hoewel er tot nu toe geen ongevallen of verwondingen zijn gerapporteerd, beschouwt BMW de situatie als een aanzienlijk veiligheidsrisico.
De oplossing bestaat uit het inspecteren en waar nodig volledig vervangen van de gordelsensoren en de bijbehorende bedrading. Ook deze reparatie wordt door de dealer gratis uitgevoerd. Net als bij de remrecall moeten eigenaren echter vaak meerdere afspraken plannen, omdat het tijdrovende testproces om te garanderen dat zowel remmen als airbags correct functioneren, zorgvuldig moet worden uitgevoerd.
Voor beide terugroepacties geldt dat BMW een speciale hotline heeft ingericht om eigenaren te informeren over de benodigde stappen. De combinatie van een potentieel levensbedreigende remfout en een onbetrouwbare luchtbag‑activatie zorgt voor een aanzienlijke verstoring van het dagelijks leven van de betrokken klanten. Het laat tegelijk zien hoe complex moderne voertuigen zijn en hoe belangrijk grondige kwaliteitscontroles blijven, zelfs bij een premium merk als BMW.
Over auteur
Ik ben Jeroen van Beek, een gepassioneerde kok en receptontwikkelaar. Mijn expertise ligt in het creëren van heerlijke en innovatieve gerechten, waarbij ik altijd rekening houd met de wensen en behoeften van mijn lezers. Ik vind het ontzettend leuk om mijn culinaire avonturen en recepten te delen, zodat anderen geïnspireerd raken en net zo veel plezier beleven aan koken als ik. Daarnaast houd ik me ook bezig met het geven van kookworkshops en het schrijven van kookboeken. Koken is mijn passie en ik hoop met mijn enthousiasme anderen te inspireren om de keuken in te duiken en nieuwe recepten uit te proberen.
